插件機呈現在大眾面前的是一種機械，背后是很多設計師的杰作或是說應市場所需繪制出來的成品，更多的需要社會與實踐相結合而來的產物。

想要在機械領域里有所作為，有所成就；沒有任何一項工作它是容易且簡單的，它可能更多表現在操作中或實驗的結果中出現，下車間默認是必要的點，如下三點不防多看看：

一、和車間師傅學加工，可以讓你們以后在設計過程中少設計出一些廢品件。很多剛入門的新人都以為，SW畫出來的東西，都能加工出來，這里我要說下，我曾經在一家小型公司上班，有次設計人員設計出來了一個90°的掛扣（就是用-6×20×100的小鐵片彎成90°），并在離折角8mm處開直徑6mm的孔，這就出現了問題，畫當然可以畫出來但是廠里的條件做不出來，原因是這樣的，如果是先開孔再折，孔就變成橢圓形了，如果是先折角再開孔，裝夾不好夾，過猛零件報廢，不夠零件也報廢，還會出現傷人的情況。

二、在車間學會零件的加工過程，這里說的零件加工過程是在你頭腦里的加工，很多老工程師再設計的時候都是腦袋里有了整個零件的加工過程，然后把零件畫出來，而且要求零件加工的簡便，如果能一刀完成最好，當然這要下苦功夫了。在你設計的時候，你把自己當成你就是當時要加工此零件的工人，你如何能把這個零件加工完成，如何才能達到零件的加工要求，想好了，你再把這個零件畫出來，當你達到這樣的時候，相信你畫出的圖紙師傅也能看懂了。

三、在車間學會裝配（可能有些公司只做零件不裝配的，我這里只是講講個人看法，你們也可以看看），很多新人不明白，為什么這里要加垂直度啊，那里要加同軸度，還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會問吧！其實，這些大多數都是裝配、運行的問題，當然也有其他的（如粗糙度有些是為了手感，這里就不多說了）。

車間里，裝配也是一門學問，很多搞裝配的車間師傅都會拿著水平尺測量，根據焊接的熱應力，根據光的直線原理觀察是否達到要求，其實這些都是根據你的設計來的，垂直度，它是要求設備裝配過程中能垂直，一個小誤差，在運行中無線擴大那就成了錯誤，同軸度和平行度也是。多想想你標注的形位公差在裝配、運行中會出現什么情況你就會知道形位公差的重要性，比如，同軸度為標，加工師傅按照一般的情況加工，結果裝不上，或者運行中上下都偏離，設備的精度如何能達到保證。

插件機領域里會有很多不同的機械，一方面是市場所需，一方面是顧客所需，另一方面則是設計師們的夢想與靈魂杰作；改變生活與工作模式外的一種機械操作，它是對人生價值的一種升華。