異形自動插件機后續螺紋連接工藝研究

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當前，針對異形自動插件機螺紋擰緊工藝的研究已經比較成熟，但異形自動插件機螺紋連接的松動問題一直沒有得到徹底解決，其機理仍然不清楚，因此如何從機理上揭示異形自動插件機螺紋連接松動的原因，并給出確保防松性能的設計準則和工藝參數，是后續異形自動插件機螺紋連接工藝研究的重要內容之一。

②鉚接工藝
鉚接是利用鉚釘塑性變形將兩個或兩個以上元件連接在一起的一種不可拆卸的機械連接工藝，鉚接過程中鉚釘在力的作用下，發生膨脹，與孔壁產生干涉配合，并在端部產生墩頭。因為鉚接成型工藝簡單，成本低廉，連接強度穩定、抗高溫、耐腐蝕等優點，被廣泛應用于航空、航天、紡織、汽車及船舶等領域，例如一架空客A320普通客機機體在生產中就需要100多萬件鉚釘。目前對鉚接工藝的研究主要集中在鉚接機理、鉚接工藝參數優化、鉚接結構疲勞壽命以及先進鉚接設備等方面。
鉚釘及孔壁變形是鉚接成型的重要機理，WRONICZ等研究了壓鉚后孔周的應力與應變分布情況，并比較了壓鉚力和鉚釘類型對應力應變的影響。SHISHKIN提出了一種計算鉚釘接觸壓力和卸載結果的方法。夏平分析了連接孔圓柱面上的徑向分布壓力及鉚釘帽對板圓環面上的分布壓力。ATRE等分析了釘頭變形和力-位移曲線的變化，以準靜態位移控制鉚接過程，發現了鉚釘屈曲引起的非軸對稱變形以及密封劑對環向拉應力的影響。
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